Aktuelle Fotos

Heut mal bei einem Ausflug die Gelegenheit genutzt, aktuelle Fotos zu machen.

Ex-Tec Fahrradträger

Während jedes Alpenurlaubs habe ich mich jedesmal geärgert, kein Fahrrad dabei zu haben. So eine geniale Landschaft und kein Rad am Start. Das sollte sich ändern. Ein erster Versuch mit einem über das Reserverad gestülpten Fahrradhalter lief nicht so wirklich zufriedenstellend. Alles sehr wackelig und streng genommen brauchte man ein Kennzeichen und Beleuchtung am Träger. Darauf hatte ich keine Lust. 

Wir haben also die teurere aber dafür in meinen Augen genialste Lösung gewählt und den Radträger von Ex-Tec gekauft. Das Rad sitzt jetzt wirklich fest auf dem Träger. Wie das in der Praxis im Gelände ausschaut muss der Träger noch beweisen.

Was zuerst einfach aussah, war wieder eine Fummelei. Die Bolzen des originalen Reserveradträger schauen in alle Himmelsrichtungen und so ließ sich zuerst der schwarze Grundträger nicht wie gewünscht montieren. Aber Ende gut alles gut. Ein Test steht noch aus.

Standheizung, Webasto Airtop 2000

Hi,

wir haben uns nun einen weiteren lang gehegten Wunsch erfüllt - Der Landy hat eine Standheizung bekommen. Schon zu Syncrozeiten war dies immer wieder der Wunsch, doch fiel dies leider aus Kostengründen aus.

Nun wo wir unsere neue kleine Reisebegleiterin an Bord haben, sollte nun endlich in den sauren Apfel gebissen und eine Heizung angeschafft werden.

Es wurde die stets in Landy eingebaute Airtop 2000 der Fa. Webasto.
Die entsprechende Einbaukonsole hatten wir ja bereits und so musste lediglich die
Grundmontageplatte der Fa. Extec gekauft werden, in der bereits alle nötigen Befestigungslöcher vorbereitet sind. Im Zubehör haben wir dann noch Schläuche etc. gekauft, um die Luft dahin zu bringen, wo sie benötigt wird.

Ein erster Übernachtungstest steht jedoch noch aus.

Pulverbeschichtung Dachträger

Nach dem wir uns in den letzten Wochen den ExTec Dachträger zugelegt haben, sollte dieser nun auch schwarz werden. Dazu habe ich ihn bei einem Pulverbeschichter vor Ort in Schwarz-matt beschichten lassen. Jetzt noch Kisten drauf und fertig ist auch diese Baustelle.

Kurzurlaub Plansee

Heut ging es das erste Mal dieses Jahr wieder mit dem Landy in Richtung Süden.
Auch wenn es nur 130 km sind und es ein Tagestrip war, fühlten wir uns wie im Urlaub.
Besser kann man am Sonntag nicht frühstücken :-)

Casemaker Hochschrank

Da wir bald einen Mitfahrer mehr haben, mußte der Innenausbau umgeplant werden.
Nachdem wir ja bereits einen Schrank für den dritten Sitz geopfert haben, war der Plan einen
Hochschrank in den Landy zu montieren.

Nachdem ich die letzten Schränke jeweils hab anfertigen lassen, haben wir den Hochschrank nun in
Eigenregie gebaut. Von der Theorie ist alles wirklich easy, aber der Teufel steckt echt im Detail.
Ein professioneller Innenausbauer zimmert das Teil sicher in einem Tag zusammen. Bei uns waren es dann doch mehrere Wochenenden, aber jetzt ist er da und wir sind happy.
Einige Details müßen noch gemacht werden, aber das kommt in den nächsten Wochen.

Wir wollten einen Mix aus herausnehmbarne RakoBoxen und fixen Schrankfächern haben.
U.a. sollte die immer im Gang stehende Essens-BW-Box verschwinden, um weniger im Weg
stehen zu haben.

2 Jahre neuer TÜV !

Der Gute wurde
bei dem aktuell schönen Wetter wieder zugelasse und hat auch gleich neuen TüV bekommen. Erleichterung.

Ex-Tec Seilwindenstoßstange

Hi,

weiter ging es nun mit einer neuen Stoßstange. Die Alte hatten schon Rost angesetzt und hat mir nicht wirklich gefallen.

Wir haben uns dann nach vielen positiven Erfahrungsberichten für die Extec Stoßstange entschieden.
Diese hat für mich auch den Vorteil, dass ich diese auch ohne Winde fahren kann, da das Windenfenster auf der Oberseite mit einer Einlegeplatte verschlossen werden kann, wenn man keine
Winde einbaut.

Jetzt habe ich wenigstens die Option, falls mal ein Winde kommen sollte.
Bislang hatte ich noch nie das Bedürfnis einer Winde, aber wenn man allein unterwegs ist, kann das
schon ein Vorteil sein. Mal sehen.

Leider mussten die Scheinwerfergitter weichen, weil sie im Weg waren. Die Teile waren festgefressen und konnten nur noch mit der Flex geborgen werden.
Langfristig werden hier wohl Serie Scheinwerferblenden aus Metall verbaut. 

Ex-Tec Leiter und Verblechung hintere Scheiben

 Hi,

wie der Titel schon sagt ging es nun wieder ein Stück weiter.
Um auf den Dachträger zu kommen brauchten wir natürlich auch noch eine Leiter,
die vom gleichen Hersteller wie der Dachträger kommt.

In diesem Atemzug habe ich auch gleich noch die hinteren Seitenpaneele verblecht,
da die Fenster bei uns ohnehin schon immer innen mit Isolator blickdicht waren.

Jetzt muss nur noch der Dachträger lackiert werde, dass das alles wieder stimmig aussieht.

Ex-Tec Dachträger Compact Plus

Hi,

weiter geht es in der Welt des nie enden wollenden Ausbaus unseres Landys.
Der Gute hat nun ein Dachgeschoss bekommen.
Wir wollten einfach mehr Stauraum haben und unnötiges, leichtes Material wie z.Bsp. Kleidung
die nicht immer benötigt wird verstauen zu können, ohne das es im Auto Platz wegnimmt.

Ich wollt schon immer den 3/4 Dachträger von Ex Tec und so wurde dieser auch nun angeschafft.
Noch ist er silber, aber sobald der Wagen angemeldet ist, wird er matt schwarz lackiert.
Dazu gab es auch noch eine Leiter von Ex tec.

Auch werden nun die hinteren kleinen Fenster verblendet wie es schon bei den seitlichen Heckfenstern der Fall war. Die Arbeit geht nicht aus.

Aufgrund des Dachgewichts müssen nun auch stärkere Dämpfer für das Hubdach angeschafft werden, damit der Stoff immer schön gespannt bleibt und die Bedienkräfte beim Öffnen und Schließen erträglich bleiben.

Nachwuchs, Kindersitz im Defender

Hi,

unser Ausbaukonzept wird nun aufgrund eines schönen Anlasses geändert.
Wir bekommen Nachwuchs :-)

Da das nicht das Ende aller Reisen bedeutet, wird der Wagen umgebaut.
Der Innenausbau ist modular gestallten, d.h. ich kann eine Staubox gegen einen Sitz tauschen.

Im Moment habe ich erstmal ein Modell für eine Sitzkonsole gebaut.
Diese wird dann mit 30x30 Stahlprofilen geschweisst und mit Casemaker- Platten verkleidet.
Der Sitz sitzt recht hoch, um darunter noch ausreichend Stauraum zu haben und ist ein reiner Kindersitz für unsere Bedürfnisse.

Der Gurt wird an den Originalbefestigungen verankert.

Defender TD 4 Türdichtung

Hi,

vor einiger Zeit hatte ich die Entreq-Einstiegsleisten gegen die Undichtigkeit des Landy in den Einstiegen verbaut. Dicht ist er, zu dicht. D.h. das eintretende Wasser aus den Türen kann nicht mehr nach außen abfließen, sondern ergießt sich im Innenraum. Nach jedem Starkregen mußte gewischt werden.
Auf nasse Campingstühle habe ich keine Lust, daher habe ich nun die neuen unteren Türdichtungen des TD4 eingebaut. Angeblich passen die Dichtungen in die Originalen Befestigungslöcher. Bei mir leider nicht. Ich musste Bohren. Es gibt also weitere Abflusslöcher für das Mike Sanders.

Der Wagen ist nun für den Winter abgemeldet. Testen kann ich das Ganze also erst nächstes Jahr.

GMB Sandblechhalter Vol 2

Da nun die hinteren Fenster verblecht sind, wollte ich auch ganzflächig aufliegende
Sandblechhalter haben, welche auch wieder klappbar sein sollten.

Die Bisherigen habe ich verkauft uns es gab ein Alternativmodell von GMB, welches
an eigentlich alle ebenen Flächen geschraubt, bzw. geklebt werden kann.

Erst wollte ich die Teile nur kleben. Die Klebekraft von z.Bsp. Sika 252 würde dafür bei der großen Fläche mehr als ausreichen, nur habe ich mich überzeugen lassen, dass die Farbe das schwächste Glied in der der Kette ist. Die Dinger sind als Flugobjekte einfach zu gefährlich, dass ich Versuchskaninchen spielen möchte. Auf einer Piste im Urlaub möchte ich nun auch nicht unbedingt mit Notlösungen zu kämpfen haben, wenn sich die Dinger verselbstständigen.

Also wurde geklebt bzw. gedichtet und mit 4 M8 Schrauben jeweils zuätzlich geschraubt.
Der Klebstoff sollte nun nur noch die Bohrungen gegen Regenwasser abdichten.
Sika ist und bleibt ein widerlicher Baustoff.....

Zu guter letzt gab es noch ein Fuge für die Optik und fertig was der erste Akt.

Die Beifahrerseite bekommt wohl auch noch diesen Träger, aber das kann erstmal warten.

Entrostung Türen

Die typische Roststelle beim Landy sind leider die Türen.
Hier trifft die Alu-Außenhaut direkt auf einen Stahlrahmen, was zur befürchteten Kontaktkorrosion führt. Rostfördernd ist natürlich auch noch stehendes Wasser in den Türen, was durch verstopfte
Ablaufkanäle im Türenrahmen gefangen ist.

Unser Landy steht insgesamt recht gut da, jedoch waren mir die Türen schon immer ein Dorn im Auge. Der TD4 hat Ganzstahltüren bekommen. Wäre natürlich klasse, jedoch bei einem Stückpreis von unlackiert mind. € 600,- versuche ich dann doch erstmal die Türen selbst zu bearbeiten.
Irgendwann wird der Schritt jedoch nötig werden.

Der Winter kommt und bald ist es aufgrund der Temperaturen nicht mehr möglich mit Lack etc. zu arbeiten, da der Wagen in einer unbeheizten Scheune steht.

Los gings:

- Türverkleidung entfernen
- Mit einem Schleifaufsatz auf der Bohrmaschine soviel Rostmaterial wie möglich runterholen
- Dann kamen ca. 3-4 Behandlungen mit dem PELOX Rostentferner, der den Rost nicht umwandeld,
sondern bis auf das blanke Metall wegfrisst. Die Arbeitsschritte sind jedoch recht zäh. Entfetten, auftragen, ca. 4 Stunden wirken lassen dann wieder auffrischen. Über Nacht ging das dann 12 Stunden, d.h. danach die Rückstände abbürsten, mit Wasser abwaschen, entfetten und wieder neu auftragen.

 

- Auf das blanke Metall hatte ich dann noch über eine Nacht Fertan einwirken lassen und dieses am nächsten Tag wieder mit Wasser abgewaschen.

- Danach kam die Rostschutzgrundierung Brantho Korrux nitrofest in 2 Schichten drauf.
- Wieder eine Nacht trocknen lassen.
- Dann wurde mit 1K Lack in 2 Schichten lackiert.
Es folgte eine FluidFilm Kur und danach eine dicke Schicht Mike Sanders Korrosionsschutzfett.

Hievon habe ich wirklich eine Mengen genommen. Mal sehen obs hilft. Bisher hatte ich nur gute Erfahrungen gemacht.

Verblechung der hinteren Schiebefenster

Hi,

meine Vorstellung eines Reiselandy war immer mit verschlossenen hinteren Seintenscheiben.
Gesagt und nun endlich auch getan.
Außerdem war eines der Heckfenster immer mal undicht und allgemein hatten die für mich einfach keinen Zweck.

- Bleche in 2mm Alu anfertigen lassen
- Bleche in Wagenfarbe lackieren lassen.
- Fenster ausbohren
- Klebeflächen schleifen und entfetten
- Sika 252 aufbringen
- Bleche aufkleben
- Fugen mit Sika 221i füllen.
- zufrieden sein ;-)

Jetzt gibts neue Sandblechhalter von GMB, die ich auch nur auf die Bleche
kleben will. Dann ist die Baustelle auch erledigt.

Km 178.360, Differentialschutz Vorderachse, Motorölwechsel und Ölwechsel der Differentiale.

Nach und nach wird die Wunschliste abgearbeitet......
Nachdem der hintere Diffschutz vom Offroadservice Nägele bereits vor Marokko unter den Wagen kam, folgte nun etwas später auch der Vordere.

Nach den 2 Reisen nach Marokko und Sardinien dieses Jahr, war auch ein Motorölwechsel angesagt. Castrol EDGE 5w40 und Tausch beider Filter.

Dazu habe ich auch noch gleich die Differentialöle getauscht.
Diesmal ein wirklich kurzes Intervall, aber aufgrund des neuen Diffs an der Hinterachse und
den bisherigen Offroad-Touren, wollte ich das vor dem Winter diesmal halt etwas früher machen.
Als Öl kam wieder das Castrol Syntrax 75 W 140 rein.

Km 178.360, Sardinien / Alpen 2013, Part 4