Ex-Tec Reserveradhalter

Servus,

damit uns die Hecktür nicht irgendwann in Marokko einfach abgeschüttelt wird, gab es nun einen Ex Tec Reserveradhalter. Das Reserverad rüttelt schon gewaltig an den kleinen Türscharnierchen. Die waren auch schon mächtig ausgeschlagen....alle 3 !  Das Ex Tec- Modell ist zwar schweineteuer, aber der hat mich seit jeher am meisten überzeugt.

Bald kann ich hoffnlich auch meine Bikes am Träger befestigen.

Cheers

Es war einmal ein Radmitnehmer.

Nachdem die Beifahrerseite nun recht geschmeidig zu bearbeiten war,  ging es nun der Fahrerseite an den Kragen, um auch hier die Bremsen zu wechseln und die Radlager neu abzuschmieren.

Hauptproblem war der Mitnehmer, der sich selbst mit Temperatur und roher Gewalt nicht von der Achse bewegen lies.

Es musste also die Flex ran, ohne einen weiteren Schaden zu produzieren.

Das hat bisher auch ganz ordentlich funktioniert. Der Mitnehmer war richtig verschweißt mit der Achse. Mangelnde Schmierung und Wassereinbruch haben ihr übriges getan.

Bremsenrevision Vorderachse

vorher

nachher

Weiter gehts. Vorher/ Nachher Bilder sind doch immer spitze :-)

Auf der Beifahrerseite ging alles problemlos.
Sattel ab, Mitnehmer ab, Bremsscheibe ab.
Dann noch die Radlager neu fetten und alles mit neuen Teilen wieder zusammensetzen.

Auf der Fahrerseite kam es wie es kommen musste. Der Mitnehmer lässt sich nicht bewegen.
Kälte, Wärme, Gewalt...nichts hilft. Hier war in der Vergangenheit zu wenig kaum Fett und Schmierung an der Verzahnung. Das Ergebnis darf ich jetzt ausbaden.
Da hilft nur noch die Flex. Ich versuche den Schaden so gering wie möglich zu halten.
Am Sonntag mit der Flex in einer Tiefgarage arebeiten macht sich schlecht, daher muß die Aktion jetzt verschoben werden.

Cheers

KM 167.500 km, Bremssättel, Scheiben und Beläge

Es geht weiter,

Nun habe ich langsam alle Teile komplett und es kann nun auch an der Vorderachse mit der Revision weitergehen. Meine größte Sorge ist im Moment die festgerosteten Mitnehmer an der Vorderachse abzubekommen. Mein letzter Versuch scheiterte kläglich.
Die neue Taktik ist die Kombination aus Hitze und einem großen Meißel.

Ich hab dann allerdings nicht schlecht gestaunt, als mir der erste Mitnehmer mit zarten Hammerschlägen gleich entgegenkam. Vielleicht hat das Einschmieren mit Fett und die vergangenen
Reisekilometer abhilfe geschaffen...keine Ahnung. Mal sehen wie der Zweite wird.
Erste Etappe ist erstmal fertig: Mitnehmer ab, Bremssattel ab (die Kolben waren nicht mehr zu retten! Auch die Beläge waren fast auf Metall!). Morgen geh ich erstmal ein Entlüftungsgerä kaufen.
Das war bei der Demontage schon eine riesen Sauerei! Das Bremsflüssigkeitszeug ist halt auch echt fies zu allem Anderen !

Cheers